La elección del cochecito para tu beb? dependerá de muchos factores. No sólo tienes que tener en cuenta que te guste, que eso es obvio, lo que tiene que primar en tu elección es la comodidad del beb? y luego la tuya que eres quien lo va a llevar durante unos años.
A tener en cuenta son una serie de factores:
- manillar corrido, es mucho más fácil de llevar. Y más fácil de llevar con una mano cuando llevas un paraguas, un mívil, otro beb? en la otra mano, o incluso un cigarro pues hay mamás que aún fuman. Si esto no fuera así los fabricantes no sacar?an sus modelos de más ?xito con los manillares corridos. Por ejemplo, hace unos pocos años, Jan? tenía el Carrera con el manillar paraguas (es decir, de bastón, dos manillares no unidos). El coche funcionaba bien pero las madres pedían manillar unido, y entonces lanzaron el famoso Carrera C, que es el de manillar unido. Un ?xito, aunque deja un poco que desear en cuanto a prestaciones y calidad. O ahora tenéis otro ejemplo en el famoso Loola de Bebeconfort. Estaba funcionando más o menos bien, a pesar de sus problemas por todos conocidos, pero las mamás exigen el manillar corrido, y ahí está este año, el Loola Up con manillar corrido. Lo mismo va ocurriendo con todas las marcas. Así pues, sin lugar a dudas, un manillar corrido.
- Otra cosa es el plegado. Son mejores indiscutiblemente los plegados en libro, no los plegados en tijera. Los carros de manillar tijera pliegan en tijera. Pero los de manillar unido hay dos plegados: tijera o libro. El asiento es el gran sufridor de los plegados en tijera, pero hay coches con maleteros pequeños y no queda más remedio que coger uno de este tipo para quien tiene maletero pequeño. Pero si cabe en tu maletero, ni lo dudes, un manillar corrido con plegado tipo libro o comp?s.
Es conveniente que la silla plegada se mantenga de pie, para evitar tener que agacharse mucho y evitar manchar la tapicer?a o saco, manta, etc, lo que lleves en ella.
Y además ha de poder plegarse con la silla puesta, eso es importantísimo, pues si no son dos los bultos a manejar.
Las sillas que pliegan en tijera sufren en el respaldo y en asiento, pues han de plegarse también, por tanto no sonde una pieza y de abrir y cerrar dan problemas, sufren más.
- N?mero de ruedas. Lo mejor son 4. Un 3R (3 ruedas) tiene menos estabilidad y más anchura que un 4R. Luego están las que van por bloques, así tenemos coches de 6 ruedas, y de 8 ruedas pero que son en 4 bloques. Y coches de 3 ruedas o de 4 ruedas pero que son de 3 bloques. Ten en cuenta que cada rueda te añade de media más o menos medio kilo más de peso al coche... Desafortunadamente se está tardando en volver a las 4 ruedas simples, pero se está en ello. Bebecar tenía sus sillas Multipla, o Tracker (una maravilla) pero incorpor? 6 ruedas, aunque tiende a volver a 4. O Jan? en su versión aniversario vuelve a las 4 ruedas simples. O Bebeconfort en su Streety. O el desafortunado Bugaboo. Etc.
Y en cuanto al tamaño, el diámetro perfecto está entre 21 y 23 cm. Así te valen bien para la ciudad y tambiénpara el campo. Así subes bien las aceras y saltas bien los baches.
Las ruedas es preferible que sean todas desmontables. Hacen ganar espacio es los plegados.
-Una cuestión tambiénesencial a la hora de elegir el carrito es que la silla sea reversible, es decir, que pueda instalarse de cara a ti o de cara a la marcha. Pasa lo mismo que con los manillares, que cada vez los fabricantes se dan cuentas de las demandas de las madres y lo van añadiendo. Aunque marcas c**o Bebecar lo ofrezcan desde hace mucho. Pasar al beb? a la silla muy pronto, y encima la silla no es reversible, da mucha pena no verle, además de que me parece incluso preligroso no comprobar en todo momento si está bien, si va dormido y se le cae la cabecita para adelante, si se atraganta con un cacho de pan, si hay un mosquito incordiando? Y además, si le vas mirando puedes entablar con él bonitas conversaciones de madre a hijo?
- El tamaño del capazo es importante. Recuerdo que los portabeb?s (que algunas llam?is huevitos, o maxicosi (maxi cosi es una marca que hace otros productos, no sólo portabeb?s)) son S?LO y EXCLUSIVAMENTE para el coche. Son sillitas de seguridad para el automóvil, NO elementos para el paseo. Para pasear está el capazo que es donde deben ir los beb?s los primeros meses, con su espalda bien recta. Y cuando el capazo se queda pequeño se les pasa a la silla, no al portabeb? c**o veo que hacen algunas mamás. Es un gran error. Poco a poco los fabricantes dejar?n de hacer portabeb?s que se puedan enganchar en el chasis.
Si además el capazo tiene el respaldo reclinable, fantástico, pues así podrá usarlo por más tiempo e ir? más protegido. Si se duerme va tumbadito, y si va despierto se puede reclinar e incorporar un poquito.
Una creencia muy extendida es que los capazos dan calor en verano o que no se usan más que un par de meses. FALSO.
Si el capazo es de calidad, no será de plástico y por lo tanto será transpirable, con lo cual es ideal para el verano y para el invierno. En invierno pones un saquito (hay miles de modelos a elegir). Y en verano dejas al beb? sin tapar o con una simple sabanita, y va mucho mejor pues va más holgado que por ejemplo en un portabeb? en el que ha de ir atado por el arn?s de 5 puntos y en contacto con todo el portabeb? que le recoge mucho y le da más calor.
Por ello es importante que se cojan capazos no de plástico, es decir, NO homologados para el coche, o que si están homologados el sistema de homologaci?n venga por separado con un cintur?n y un protector. Por ejemplo este es el caso de Bebecar, que el capazo no es de plástico y en principio no está homologado salvo si se compra a parte un kit de homologaci?n. Otros capazos son de plástico y más pequeños.
Mis hijas han ido en el capazo hasta los 8 meses la mayor y hasta los 11 la segunda. ¿Quién dijo que no se usaba el capazo?
- La silla, además de reversible, c**o ya hemos dicho, es importante que se pueda poner recta totalmente, en horizontal, tumbadita entera. Es decir, que el respaldo y el reposapi?s se reclinen totalmente y de forma independiente uno del otro. Tenemos por ejemplo las sillas de Bebeconfort, las de Bugaboo, Quinny, y unas cuantas más que el niño queda en forma de 4. O sea, según se sienta así se queda todo el rato. Si le tumbas en realidad sólo estés cambiando el ?ngulo de la silla, pero el pobre niño queda exactamente en la misma postura, en forma de cuatro, con sus rodillas dobladas y su culete para abajo, c**o hundido. Hay quien esgrime que esas sillas son así porque son ergon?micas, porque son posturas ideales para el descanso, etc. Pero no señor, eso no es así. Si fuera así las cunas tendrían el colch?n en esa forma. Y las camas de adultos tendrían el colch?n en esa forma? Un cuerpo de beb?, de un niño, que se está formando, debe ir bien colocado y no en posturas raras.
Otra cosa que pasa a menudo es que estemos de viaje, de paseo y nos toque cambiar el pa?al a nuestro nene en algún sitio donde no hay cambiador. En esos casos la silla hace las veces de cambiador, pero sólo si se tumba, si se reclina totalmente, si esto no es así, difícilmente le podemos cambiar el pa?al si lo tiene hundido.
- Por supuesto hay que tener en cuenta el peso y la anchura de la silla. Si no vas a usar el coche o tienes un maletero muy grande te puedes permitir sillas aparatosas, grandes, de diseño. Pero si tienes que coger aviones casi a diario pues habrá que conformarse y prescindir de algunas prestaciones a cambio de ganar en espacio. Y lo mismo ocurre con el peso, no es lo mismo vivir en un 4? sin ascensor que tener un ascensor enorme. O que tener un ascensor muy pequeño. Son muchos los factores a tener en cuenta.
-La capacidad de la cesta portaobjetos de abajo es importante. Las hay enanas, que no te cabe casi ni el plástico de la lluvia (algo que debería ir siempre en la silla, aunque haga un sol de justicia, porque nunca se sabe si caer? una tormenta repentina, una nube de polvo, arena?) y las bien grandecitas para llevar hasta la compra diaria. También las hay inaccesibles, c**o la del Loola, que mejor que ni la haya porque no vale para nada. Y por descontado, que no sea metúlica sino de textil.
- Las tapicerías deben ser lavables y totalmente desenfundables. Algo que no ocurre en todas las marcas por desgracia.
- Los complementos del capazo han de valer tal cual para la silla. Si empezamos con capota para capazo, capota para silla, capota de invierno, capota de verano? sólo son cuentos chinos para sacarte más pasta y para almacenar más trastos en casa.
No es necesario comprar la sombrilla y el saco todo coordinado y al tiempo, pues a veces los hay de otras marcas más baratos y de igual o mejor calidad. Lo mismo ocurre con los bolsos. Casi siempre viene incluido en el precio, pero lo que suele ocurrir es que la casi totalidad de los bolsos que vienen con el coche son de un diseño poco práctico para lo que es luego el día a día con el beb?. Yo siempre recomiendo bolsos de la marca Nurse, a un precio s?per asequible y de una calidad más que aceptable.
En fin, en mi tienda tenemos más de 20 marcas de sillas, y hay mucho para elegir. Aunque siendo sincera suelo recomendar casi siempre Bebecar (hay que estudiar cada caso, claro), y algunas ya me conocen y lo saben. Podr?a comentaros de cada marca pros y contras, pero me enrollar?a mucho. No obstante, si queréis hacerme alguna pregunta no me importa responderla. Mi correo es
aarenasss@yahoo.es
Pues nada, que no me he podido aguantar cuando he visto el post y me he metido a contestar.
Un bacio a tutte
